Μειονεκτήματα της μηχανής Peeling

Το πλάτος του πλανισμένου καπλαμά είναι στενό, συνήθως 300mm για περιπτώσεις με ειδικές απαιτήσεις.
1. Χαμηλή ταχύτητα και μεγάλη ροπή. Σε σύγκριση με τους ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των κινητήρων υπερήχων είναι η υψηλή απόδοση ροπής σε χαμηλές ταχύτητες. Η πυκνότητα ροπής (αναλογία ροπής προς βάρος) του κινητήρα υπερήχων είναι μεγαλύτερη από 100 έως 1000 φορές μεγαλύτερη από αυτή του ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα.
2. Η δομή είναι απλή και ευέλικτη και οι μορφές κίνησης ποικίλλουν. Οι κινητήρες υπερήχων αποτελούνται γενικά από έναν στάτορα και έναν ρότορα (ή κινούμενο σώμα) και ο στάτορας και ο ρότορας του κινητήρα μπορούν εύκολα να ενσωματωθούν με τα σταθερά μέρη και τα κινούμενα μέρη του συστήματος κίνησης αντίστοιχα. Οι κινητήρες υπερήχων έχουν μια ποικιλία εύκαμπτων δομικών μορφών όπως δακτυλίους, κυκλικές πλάκες, τετράγωνες πλάκες, κύλινδροι και σφαίρες, και είναι πολύ εύκολο να πραγματοποιηθούν διάφορες μορφές κίνησης, όπως περιστροφική κίνηση, γραμμική κίνηση, δισδιάστατη κίνηση επιπέδου και τρισδιάστατη κίνηση. διαστατική κίνηση.
3. Ζητήματα ζωής, θορύβου και αξιοπιστίας. Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της οδήγησης των κινητήρων υπερήχων είναι τύπου επαφής, αυτό αναπόφευκτα θα επιφέρει το πρόβλημα της απώλειας τριβής μεταξύ του στάτορα και του ρότορα.
Επί του παρόντος, η συνεχής διάρκεια ζωής των ανεπτυγμένων κινητήρων υπερήχων χαμηλής ισχύος είναι γενικά περίπου αρκετές χιλιάδες ώρες. Οι κινητήρες υπερήχων έχουν μικρή διάρκεια ζωής, χαμηλή αξιοπιστία και ασταθή λειτουργία, τα οποία είναι επείγοντα προβλήματα που περιορίζουν την πρακτικότητα και την εκβιομηχάνισή τους και πρέπει να επιλυθούν. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις με ειδικές ιδιότητες λειτουργίας ή ειδικές απαιτήσεις για τον κινητήρα, οι κινητήρες υπερήχων μπορούν να εξακολουθήσουν να παίζουν πλήρως τα πλεονεκτήματά τους: μεγάλη πυκνότητα ροπής, ευέλικτη δομή, χωρίς ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και μεγάλη στατική ροπή συγκράτησης. Οι κινητήρες υπερήχων χρησιμοποιούνται ευρέως στην αεροδιαστημική, τον εξοπλισμό φινιρίσματος, την αυτοκινητοβιομηχανία, τα επιστημονικά όργανα ή τον ιατρικό εξοπλισμό με ισχυρά μαγνητικά πεδία ή απαιτήσεις για μαγνητικά πεδία, όργανα ακριβείας, εξοπλισμό αυτοματισμού γραφείου, μικρομηχανές, στρατιωτική βιομηχανία και βιομηχανία επεξεργασίας ημιαγωγών και άλλα συναφή πεδία. . Αριστερά και δεξιά ή πιο στενά, όλα πρέπει να ματιστούν, ο ρυθμός χρήσης του ξύλου είναι χαμηλός και η παραγωγικότητα του πλανίσματος είναι μόνο περίπου το 10% αυτής της περιστροφικής κοπής. οι μηχανές πλαναρίσματος που χρησιμοποιούνται σήμερα κόβουν μόνο λεπτά ξύλα.